隨著價格的上升對汽油 （再次，四月二十日，06），似乎有跡象顯示，我們美國人至少要節省燃料，雖然有的關注團體，都使他們的聲音，主要是針對油公司價格欺詐的口袋。在同一時間汽車廣告媒體似乎會推高氣消費 Suv 和轎車。授予，以及卡車等，這些都是主要的礦物燃料使用汽油，但他們不是為我們日益增加的燃料依賴項，只有匪徒不論是化石或可再生。
直言愛迪生先生，我們間接燃料商業照明系統，這是當時設計的實用性，因此效率的發明者沒有被輸入到圖片。目標是只是為了提供供應廉價、 廣泛供應商業照明與世界的方法。從這個巨大的努力，我們知道，出生了白熾燈泡。當時，這一成就是紀念性禮品走向世界......，但未來會揭露一些缺陷。
這大致維持不變的技術仍然是今天使用的採光頂源。幾十年來，白熾燈泡了很少或沒有競爭。超過此時間，它一直以最低的成本，比任何其他照明技術的 output(brightness) 輕型單位。所有的這段時間其不足之處，未受到質疑，或至少不那麼嚴重，很多較新的技術，直到 LED (發光二極體) 作出其驚人的技術進步近年來......超越它消耗的功率的光輸出中。Led 的剩下的就是每流明的光輸出下降到競技水準的成本。鑒於目前 LED 與白熾燈相比差距，總 LED 技術的優勢遠遠大於這由於其長壽的作業，這 10 多年中不斷使用 （大多數情況） 下，它是幾乎牢不可破和指示燈放出很少的熱量，由於其多更高的效率，從而降低經營成本，因為它遠遠超出其本天更大的價格結構。
消費者對 LED 的需求是關鍵
作為這種新型的基本"淚滴"的需求級別固態光源增加，價格會降下來一些更多，並將最終會到達該價格競爭壁壘。當然，單批量生產不會確定最終銷售價格的 LED 燈"家居照明"市場，例如，但其總的貨幣價值，對這一特定市場唯一的影響。
我們當然希望 LED 將最終取代最我們現今照明光源、 救國......首先無盡的數十億美元每年，但即使是今天，可能就一點點我們能源消費的 20%以上用於照明，所以這樣獨自不會解決我們的總的能源問題，但這是當然的開始。它將需要國家和多國的努力，甚至連開始到關閉使用可再生能源的世界能源需求的水準。它可以肯定和快速到達點將需要所有出全球努力進入低潮持續存在的危機，如果不在此時迅速遏制，我相信它可能到達的點......不可逆轉。
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