相對較近的分裂，2003 年 2 月後再入大氣層太空梭哥倫比亞的是另一個例子不到適當的人，美國國家航空航天局內滲濾向上的關鍵資訊。哥倫比亞大學期間大氣再入的破壞是由於向前的翅膀的一個部分中孔的發展。此洞被造成的泡沫破掉的主要燃料箱在發射階段。斷從發射過程的主要燃料箱泡沫上前一次太空梭發射，發生了許多次，這已知在美國國家航空航天局社區內。碰巧在這些發射，泡沫沒有不損害任何重要的結構。
最終這個問題趕上了美國國家航空航天局。我相信與泡沫離境的問題有關的資訊也在美國國家航空航天局的官僚機構內過濾掉。它要麼出現如非關鍵決策者，或它從未達到正確的人。在任一情況下，官僚體系結構內的某些人認為不泡沫離開是一個至關重要的問題。這些死亡的宇航員水準的泡沫離境前一航班上知道嗎？可悲的是，我們將永遠不會知道這個問題的答案。
在私營企業中，將由該組織的大多數成員已知出現的安全問題。這些問題不會通過一個官僚機構內的幾個圖層。若要說穿了，美國航天局採用很多人為了的男子進入空間。政府的官僚作風不適合探索空間。政府的官僚作風是郵件投遞，空間探索不適合的。
在私營企業，即非官僚的性質，一相對較小的一群人正朝著共同目標。民營企業性質，是更精簡、 更聰明，和非整體。它必須是為了在市場上競爭。之間的組織，部分更容易地傳遞的資訊和私營企業內廢物完全不必要的開支將不飛。
美國國家航空航天局取決於承建商提供高水準的安全。上本身提供高水準的安全取決於民營企業。私營企業的結構是更適合發送出太空探險者的努力。政府應該獎勵最有前途的公司進入太空的探險者發送的確不會造福人類的認識。
美國人的時候最好在他們競爭。競爭是美國社會的一個組成部分。讓我們在月球的動力是什麼？這是與俄國的競爭。目前在時間中，不存在這種類型的激烈競爭。雖然它看上去好像中國可能是未來的競爭對手。中國已經表明他們想把人類送上月球。如果中國真正嘗試登上月球的人，我相信這將是美國國家航空航天局需要從它的睡夢中喚醒它的手臂的炮。
我相信大多數美國有的競爭心集，我們不應該失去在任何東西，無論是在奧運會或送人上月球。美國人需要為完成某事的競爭。它是競爭推動科技的進步。但我們能等待，直到在舞臺上的競爭對手進入呢？在現實中，中國是至少 15 年來，從一個人送上月球。中國需要發展太空漫步和對接技術，而這需要時間。我們需要等待至少十五年或更多的中國將成為一個競爭對手，這樣，美國國家航空航天局然後可以踢進齒高嗎？
為什麼不讓在民營企業範圍內的公司爭奪啟動政府撥款。一旦他們產生一種可行的服務，他們可以相互之間進行競爭。讓的研究與開發，在這些公司內發生，最重要的是讓他們競爭。這些公司可以有相同的特性，任何想寫出一個可行的產品或服務的公司。他們不會根據從美國航空航天局的合同，將作為一個單獨的私營企業實體運作。
我們已經看到有空間公司可以提供的一般市民的需求。許多小康有的人很多錢花，將支付搭車到空間。維珍銀河吉姆布蘭森的公司將會找到其世界總部和任務控制在新墨西哥。新墨西哥州將建立一個 200 億美元的發射場。第一次的航班計畫于 2008 年開始。他們現在正開始採取保留和操作的第一年存款的承諾。
維珍銀河的門票價格已被訂美國為 20 萬元，來保護您的飛船座椅最低、 完全可退還押金是美國$ 20，000。我相信隨著時間推移內市場上, 的競爭將導致此去往的價格。他們已有付費客戶，輪候和空間埠甚至尚未生成尚未。政府可以説明這些類型的公司要開始了，和這些空間公司生產的服務將會維持它們，並允許進一步增長。
一家公司可以從太空旅遊賺錢和同一家公司可參與寄出太空的探險者。一家公司可參與太空旅遊，探索，並可以提供一個研究和發展的平臺。基於多強的可能性是存在的空間探索和研究，可以授予政府贈款。聯邦政府可以提供資金的研究與開發的平臺，正如它的其他領域的研究，造福人類。我相信這是努力的未來的太空的人。
男子將會與私營企業正在駕駛發動機一起探討宇宙。如果一個企業失敗，相互競爭的企業之一會贏。肯定會有一些災難及將採取的風險，因為那是業務性質。但不幸的災難或不幸事件做發生時，私營企業引擎不會磨完全停止。
莫哈韋航空航太企業 (微型飛行器），一家公司的創立者保羅 · 艾倫和伯特 · 魯坦，已採取的探索宇宙，這個送子觀音夢想的第一步，他們做的與美國航天局採用的預算的一小部分和一個引導 130 左右人的團隊。微型飛行器隊贏得了安薩里 X 大獎通過發送一個人進入太空，並使他安全返回地球，然後他們重複這兩個星期內。
安薩里 X 大獎是純粹的競爭，在全球範圍內的不同團隊之間，是顯示時不同組的單個獎競爭可以取得的成果。鑒於設施和資源，為她們提供了，要微型飛行器團隊的完成是令人難以置信的。微型飛行器隊贏得了安薩里 X 大獎在自由和民主被認為是所有個人權的社會。美國是這樣的社會。它是以保護此民主和自由是政府的責任。它不是將人送出空間的各國政府責任。
伯特 · 魯坦說他從來沒有他的生活一天工作。他只是扮演。他對他的工作熱情是怎樣產生的結果。伯特 · 魯坦和他的團隊代表的核心是什麼使美國在世界最偉大的國家。微型飛行器所示世界什麼民營企業可以完成。
即使微型飛行器事業永遠不能超過地球軌道，他們已採取適當的心態和文化內的第一步，這是什麼將投入宇宙的男子。這份心意設置和文化的純純粹的求知欲是什麼真的會放人到宇宙。不是 NASA 的心靈組的恐懼。
美國國家航空航天局一直未能投入宇宙的男子。但美國國家航空航天局支援它的美國人一樣好。讓我們不要忘記它是美國納稅人的錢用來支付美國國家航空航天局。美國國家航空航天局做它的工作，就必須獲得充足的經費。問題是，美國國家航空航天局花的方式，要做的工作很多錢。美國人民將繼續支援美國國家航空航天局嗎？是美國人民的魚或削減餌的時候了。如果美國想要在未來的領導者的空間探索，用錢為它買單，是的生活。如果美國公眾不能退 NASA，那麼唯一的選擇是太空探索領域內的民營企業。加上探索的人的需要的利潤很可能會發送到宇宙的男子駕駛的引擎。
我相信，美國必須按照新的課程，這是明顯的不同于它跟隨的路徑。美國將在太空探索方面的領導者，我不相信它會拋到了一邊，讓充當這個角色的一些其他國家。美國可以回來的創新與探索，畢竟，也使美國的最大國家之一世界的基礎。我相信我們將是第一回月球，是的我們將第一個踏上火星。如果出於什麼原因，美國國家航空航天局不能，在民營企業範圍內的公司會找到辦法。
美國國家航空航天局的照明中的人送上月球火炬方面發揮了重要作用。我們現在是在人類的歷史上的一個點，火炬應該交給私人企業。上帝已放置行星和所有的星星在那裡的宇宙原因。這是上帝的意圖，我們將向外移到最後的前沿。我們這樣做是為了履行天生的好奇心，上帝給了我們，並在過程中我們更好的人類的很多。讓我們進入...
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