我們都知道這個國家需要減少對國外石油的依賴。問題是如何 （和多長時間）。
福特汽車首席執行官比爾.福特最近處理他的關注，也許將率領一個質疑它要多久之前需求超過生產。此外 ；人們希望他呼籲能源峰會有價值。
也許福特先生的擔憂將推動的國會議員和白色的房子，他們 duffs 下車，並通過一些減少依賴和不鎖定到充氣的油價格地點會使我們的能源政策。
我敢肯定福特先生實現他們制定氣體使用汽油和需要作出一些調整。
讓我們看看一些事實：
外國石油的依賴程度並沒有減少。新的規定只是增長速度放緩。
新車的平均油耗下降 15 年了。
這些年，技術的進步並沒有改善效率。製造商更快地創建大和更強大的車輛。應選擇繼續購買這些寬大的人收取較高的學費來抵消損失儲備等某些專案嗎？（很可能不會發生）。是 ；需求在那裡這些車輛，並且仍然是為一些模式，但這些類型的車輛已被證明是我們的石油進口和儲備的一個負擔。如果你覺得你應該得到的信用，在 2006 年 （數量有限） 有買家的混合動力汽車的能源法案信用。
高成本的油等會產生巨大的影響很多消費者這個供暖季節與許多專家預測，取暖費有望超越過去 50 年 %到 75%。這許多家庭 （低收入人群等） 巨大的負擔，總是之際，當他們很少能在一年的時間。
天然氣價格 （在寫這篇文章） 按照大多數標準來有所但仍然相當高。
說到天然氣價格，有些國家要求進行表決足以汽油稅每年增加，沒有增加，或你相信-減少嗎？嗯，後者將可能不起作用。
很多問題，為什麼我們沒有化石燃料的替代方法。
井 ；有。通常，問題是它們是高昂的成本代價和或一些簡單地只是不可用。一個這種燃料將乙醇-從糧食。
讓我們來看一個特定形式的乙醇-85%。85%是 85%乙醇和只是 15%汽油的混合。該聲明僅聽起來不錯。但等待，乙醇燃燒汽油，在我們自己的國家可再生能源、 良好的環境，生產比干淨 （減少了排放量），並減少我們對外國石油的依賴。85%也可以少-購買一些地區高達 40 到 50 美分一加侖比其他汽油為之付出的成本更低。問題是什麼？E85 只在某些車輛燒掉並不是可用在許多領域，雖然越來越多的分發點。（85%） 似乎更有吸引力的備選方案之一是在這個時候，我們才能希望進一步利用我們的資源。
另一種形式是氫燃料電池。燃料電池是電池一樣。燃料氫氣或甲烷類似與氧組合。結果-電力。
一些城市正在測試的燃料電池動力車輛，但它會出現這種形式的電源是沒人 (讓我們說的大部分） 能，至少現在成本更高。
一些有趣的數位對石油生產 （和在寫這篇文章可能會更高）。
世界生產-------------75 萬桶一天
27 億桶一年
我們消費茲 19 萬桶一天
7 億桶一年
我們生產均不准 8 萬桶一天 （不足 11 萬桶）。
問題-我們可以運行的石油嗎？肯定 ；但不可能在不久的將來。這給了我們時間發展燃料、 電力等替代手段。商界領袖與政府一起可以讓它發生，如果他們在一起工作。永遠不會容易，但我們別無選擇，等待和觀望不是一個選項。
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